شبکه ایران- رسانه‌های متعلق به شهرداری تهران که در ماه‌های اخیر هجمه گسترده‌ای علیه دولت و رئیس‌جمهور درباره متروی تهران به راه انداخته‌اند، از انعکاس هرگونه اقدام مثبت دولت جهت کمک به توسعه مترو –حتی به زعم آنها کم‌اهمیت و ناچیز- خودداری می‌کنند.

در حالی که روز گذشته خبر موافقت دولت با استفاده متروی تهران از3700میلیارد تومان تسهیلات مالی خارجی منتشر شد، امروز ارگان رسمی شهرداری تهران (روزنامه همشهری) از درج  این خبر خودداری کرد و روزنامه تهران امروز نیز در متن مصوبه دولت، دست برد.

گفتنی است شورای اقتصاد در جلسه دهم مهرماه 1389 بنا به پیشنهاد وزارت کشور مصوبه سال گذشته خود درباره استفاده متروی تهران از تسهیلات مالی خارجی را به مدت 18 ماه تمدید کرد. بدین ترتیب شهرداری (شرکت متروی تهران) می‌تواند مجموعا حدود 2700 میلیارد تومان به صورت خالص و 3700 میلیاردتومان با در نظر گرفتن هزینه‌های تبعی برای توسعه خطوط 3، 4، 6 و 7 مترو تسهیلات مالی خارجی دریافت کند.

لازم به یادآوری است دولت 16 مهرماه سال گذشته نیز به پیشنهاد معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس‌جمهور، مهلت استفاده متروی تهران از تسهیلات مذکور را به مدت یک سال تمدید کرده بود که به علت عدم استفاده از این مهلت، دولت دوباره 18 ماه آن را تمدید کرد.

با این حال، روزنامه همشهری از انتشار خبر موافقت دولت با اختصاص 3700 میلیارد تومان از تسهیلات مالی خارجی به متروی تهران، خودداری کرد.

نکته جالب دیگر آن که روزنامه تهران امروز (متعلق به قالیباف) ترجیح داده موضع دیگری نسبت به روزنامه همشهری اتخاذ کند و اولا مصوبه دولت را تحریف کند و ثانیا ماهیت آن را زیر سوال ببرد. این روزنامه در ابتدا مصوبه دولت را تحریف کرده و مدعی شده که دولت مهلت استفاده از تسهیلات مالی خارجی مترو را یک سال تمدید کرده، در حالی که در متن مصوبه تاکید شده که مهلت مترو تهران یک سال و نیم تمدید شود.
این روزنامه سپس مدعی شده که فاینانس به درد مترو نمی‌خورد. استدلال این روزنامه نیز به مواضع ضد انقلاب که سعی در القای اثرگذاری تحریم‌ها بر ایران دارند نزدیک است، چرا که تهران امروز مدعی شده تحریم‌های تجاری شدیدا بر مبادلات مالی ایران اثر گذاشته و به همین دلیل متروی تهران نمی‌تواند از فاینانس استفاده کند.
با توجه به رویکرد شهردار و شهرداری تهران، سانسور و تحریف اخبار مربوط به کمک‌های دولت به متروی تهران در رسانه‌های متعلق به شهرداری، چندان دور از انتظار نیست. رویکرد این رسانه‌ها آن است که اینگونه به افکار عمومی القا کنند که دولت هیچ‌گونه کمکی به توسعه مترو نمی‌کند و بنابراین، مسئول بروز هرگونه مشکلی در مترو حتی مرگ یک شهروند روشندل در ایستگاه مترو (که مطمئنا به علت نبود تمهیدات مناسب حال جامعه معلولان در مترو و سایر خدمات شهری است)، قطعا دولت است.